Cuprins:
- Următoarele vor fi orașele Barcelona și Costa del Sol
- Vara controverselor dintre taximetriști, Uber și Cabify
Utilizatorii Uber din Madrid vor putea în sfârșit să plătească în numerar. De fiecare dată când închiriază un service auto de la această companie, vor au posibilitatea de a folosi cash cash pentru a plăti șoferii, o opțiune care se adaugă la opțiunile de plată electronică care erau deja disponibile de la început.
Utilizatorii care se conectează la aplicație pentru a contracta o călătorie vor vedea prețul costului pe călătorie și vor putea apoi alege o metodă de plată. În realitate, această modalitate se va distinge de plata electronică doar prin faptul că clientul va trebui să plătească suma călătoriei la sosirea la destinație, în schimb de a face acest lucru direct din aplicație și prin card.
În plus, ca de obicei, de îndată ce părăsesc mașina și așa cum se întâmplă la plata cu cardul, vor primi un rezumat al întregii călătorii și informații legate de atât cu vehiculul, cât și cu șoferul al vehiculului. Aceasta înseamnă că faptul că se plătește cash nu va modifica deloc contractarea călătoriei.
Cu alte cuvinte, ca și în cazul plăților cu cardul, traseele vor fi pre-rezervate în prealabil și întotdeauna prin aplicația . Este modalitatea de a garanta că există întotdeauna o evidență a tuturor călătoriilor efectuate, indiferent de modalitatea de plată.
Următoarele vor fi orașele Barcelona și Costa del Sol
Uber se gândește să extindă posibilitatea de a efectua plăți în numerar pentru clienții Uber din alte orașe și nu numai din Madrid.Se speră ca acest serviciu, care de altfel este deja disponibil în alte orașe din lume, să poată începe să funcționeze atât în Barcelona, cât și în diferite orașe de pe Costa del Solunde circulă și mașinile Uber.
În plus, Uber a explicat că lucrează pentru a preveni ca unii șoferi să ignore reglementările proprii ale companiei, care constă în efectuarea mereu de călătorii precontractate prin aplicațiaDin acest motiv, va fi lansată o campanie destinată șoferilor de vehicule VTC, cu scopul de a nu atrage niciodată clienți pe drumurile publice.
Vara controverselor dintre taximetriști, Uber și Cabify
Această noutate în sistemul de plată vine după ce taximetriștii, Uber și Cabify au jucat într-una dintre cele mai amare și celebre controverse ale verii.La sfârșitul lunii iulie, taximetriștii au organizat o mobilizare majoră în orașul Barcelona, cu scopul de a protest și obține măsuri împotriva vehiculelor VTC.
Principalii operatori din sectorul VTC, Uber și Cabify, au fost nevoiți să paralizeze serviciile pentru câteva zile, după ce au experimentat scene de violență în stradă Taximetriștii au semnat un armistițiu pe 1 august, dar adevărul este că spiritele nu s-au liniştit deloc.
Taxiștii sunt încă pe calea războiului, cu scopul de a garanta limita de un VTC la fiecare 30 de taxiuri. Dacă nu vor reuși, au promis că după vară vor continua cu protestele în stradă. Dar atenție, în acest război nu se luptă doar taximetriștii capitalei Condalului. În restul teritoriului s-au solidarizat cu ei, pentru că adevărul este că trăiesc o realitate identică.
La fel de identice ca multe alte țări.În Uniunea Europeană și Statele Unite, șoferii de taxi de-a lungul vieții se luptă și ei pentru a rezolva acest conflict nou creat. Și în unele locuri o fac. În New York City, de exemplu, licențele Uber sau Lyft au fost înghețate, ceea ce oferă cu siguranță un pic de aer industriei.
Problema de licențiere este deosebit de gravă în orașele mari. Astfel, știm că în Anglia 27% din licențe aparțin taxiurilor, în timp ce restul de 73% sunt de la VTC. Sunt șoferii de la Uber, Addison sau Lee, făcând situația insuportabilă pentru taximetriștii care se luptă să supraviețuiască.
