BlaBlaCar este în punctul de vedere al angajatorilor de autobuze
Se pare că afacerile relativ noi nu ajung să cadă în disgrație oriunde merg. Dacă cazul Uber a fost auzit în toată lumea unde problemele lor juridice i-au determinat să devină o companie de livrare de alimente pentru a putea opera în continuare în Spania, acum se pare că va fi BlaBlaCar care și-a făcut câțiva dușmani.În cazul lui, în sectorul Iar adevărul este că economia colaborativă pare că fi un afront la afacerea clasică de transport.
După ce se răsună în Xataka, șefii FenebúsDe luni de zile cere închiderea BlaBlaCar, serviciu care funcționează de câțiva ani în Spania sub o idee simplă: împartă o călătorie cu străini mergând în același loc. Astfel, BlaBlaCar acţionează ca intermediar, folosind serviciul său pentru a pune un şofer în legătură care El împrumută locuri în vehiculul său și oamenilor care doresc să ajungă la un punct În acest fel ei pot să împartă cheltuielile călătorii precum benzina sau taxele de drum, rezultând o călătorie mai personală, confortabilă și, în multe cazuri, mai ieftină decât transportul public. Ceva care ar generaliza și ar dăuna mult afacerilor clasice precum autobuzele.
Conform Fenebús, serviciul BlaBlaCar ar funcționa în concurență neloială din diverse motive. Una dintre ele este acționează ca agenție de turism și face publicitate ca atare atunci când nu are licențe pentru a face acest lucru, încălcând astfel reglementările. În plus, șoferiișoferii nu au permis de transport de pasageri, punând responsabilități pe călătorii care îi însoțesc. În plus, se asigură că BlaBlaCar are motiv de profit, lăsând deoparte conceptul de cooperativă economică care vinde la galerie prin solicitarea între 15 și 20 la sută comision la călătorie Toate acestea în vehicule private neomologate pentru transportul călătorilor în mod public.
Totuși, BaBlaCar se apără bazându-se pe criteriile sale, care par să se bazeze pe conceptul de sharing economyÎn acest fel, șoferul este cel care stabilește prețul de transport pentru pasageri, dar întotdeauna în funcție de marjele maxime stabilite de serviciu pentru evita profitul. În acest fel, se calculează de obicei cheltuiala în combustibil și taxe, încercând să acopere cheltuielile călătorie dacă este împărțită cu trei persoane. Până acum, folosirea unui autovehicul privat pentru a împărți cheltuielile fără profit este legal, permițând transportul rudelor. De fapt, BlaBlaCar face ecou declarațiilor Ministerio de Fomento care afirmă căcheltuielile partajate nu contează drept compensație, deci nu ar fi ilegal.
Se pare că noile alternative, fie prin aplicații pentru smartphones sau servicii web continuă să pună în pericol afacerile obișnuite de transport.Și este că concurența nu le convine deloc, mai ales când le permite reduce costurile călătorilor, alege șoferul, aflați dinainte dacă pot aduce animal de companie și alegeți muzică , printre alte facilități.
